מדריך: כיצד עובדת תיבת הילוכים פלנטרית, כפולת מצמדים ורציפה? בני הרניק הגדול מסביק

158 צפיות 16 אלפי
מכוניות

תגובות

  1. אביאל פרץ
    אביאל פרץ
    חודש לפני

    היי תודה על הסרטון ורציתי לדעת, ברכב שלי יש לי גיר אוטומטי וכאשר הגיר מעביר הילוך מ 1 ל 2 אני מרגיש מכה כזאת, וזה קורה לי גם בעליות שהרכב מוריד הילוך ל 2 אני מרגיש את המכה הזאת זה אומר שהגיר ברכב שלי הולך ל...?? תודה מראש

  2. Mhmd DOHIA
    Mhmd DOHIA
    2 חודשים לפני

    תודה על הסביר יש לך קלאש הילול רביעי למצובישי מגנום מקורי ואמ זה מוצלח להליף ומה גורם לו לחליק

  3. דרור מיכון משרדי
    דרור מיכון משרדי
    2 חודשים לפני

    הסבר מעניין, כל הפרגון על הסבר בשפה פשוטה ומובנת.

  4. astroid 9087
    astroid 9087
    3 חודשים לפני

    🙏❤

  5. BayanTheOne
    BayanTheOne
    6 חודשים לפני

    ההרצאה כמעט נחטפה

  6. ilay
    ilay
    9 חודשים לפני

    מה זה הגיר pdk

    1. Dimitry Diatlov
      Dimitry Diatlov
      3 חודשים לפני

      קצת בדיליי אבל עדין: PDK זה ראשי טיבות של Porsche Doppel Kupplungs, שבתרגום חופשי זה פורשה דאבל קלאץ'. זה גיר DCT.

  7. Chen Rozen
    Chen Rozen
    10 חודשים לפני

    אשמח להסבר יותר מפורט לגבי גיר רציף במיוחד לגבי האמירה שתמיד נלוות אליו שיש אין סוף הילוכים איך זה הגיוני ובנוף אם זה היה ככה בעצם הסלד היה תמיד נמוך גם במהירויות גבוהות. אני נוהג על טויוטה יאריס 2017 עם גיר רציף והייתי שמח להבין איל הגיר עובד בדיוק. לגבי ה"מוות" של הגיר שאמרת שבסוף זה מת הכם הכוונה שהאורך חיים של הגיר הזה או העמידות פחות טובה/ קצרה בהשוואה לגירים האחרים? בסהכ הבנתי שהגיר הזה מאוד אמין. עוד שאלה קטנה בקשר לעומס הרב שאמרתם שמופעל על הרצועת פלדה. אפשר הרי להעביר את הגיר הרציף למצב "ידני" או למצב ספורט האם לפי העומס שציינתם שיש במצב רגיל שגם ככה גבוה אומר שעדיף לא להתעסק עם זה ועם המצב ספורט ששומר על סלד גבוהה יחסית. אשמח לתשובה/ פירוט, תודה מראש!!

  8. reshef avi
    reshef avi
    11 חודשים לפני

    אתם תותחים תודה על השיעור

  9. reshef avi
    reshef avi
    11 חודשים לפני

    עזרה.. איך אפשר לצמצמם או לבטל את הרעידות המפחידות בגיר רובוטי חד קלצ'י רובוטי של דאצ'יה.. אולי לכם יש רעיון?

  10. Itammar Akam
    Itammar Akam
    שנה לפני

    תודה רבה על הסרטון...... אגב אמרתם הקלצ'ניקוב של הגירים..... רק שקלצ'ניקוב זה אולי הרובה האמין והעמיד בעולם... השמועה אומרת שDct זה גיר לא הכי אמין....לא כך?

  11. daniel klatis
    daniel klatis
    שנה לפני

    אתם יודעים במקרה האם ביונדאי קונה החדשה יש שני קלאצ'ים ישבים או רטובים?

  12. Shaul Kozak
    Shaul Kozak
    שנה לפני

    הסבר מעולה ממש מומלץ לראות לפני בחירת רכב

  13. Noam Sh
    Noam Sh
    שנה לפני

    תודה רבה זה ממש עוזר תמשיכו עם עוד סרטונים כאלה

  14. אלישבע שלג
    אלישבע שלג
    2 שנים לפני

    וייי תודה רבה ..

  15. ירון דמארי
    ירון דמארי
    2 שנים לפני

    תותח

  16. itay kadosh
    itay kadosh
    2 שנים לפני

    מכל הגירים הכפול מצמד הכי נומרלי

    1. Ray S
      Ray S
      11 חודשים לפני

      @Aaron Bis מסכים

    2. Aaron Bis
      Aaron Bis
      שנה לפני

      כפול מצמדים זה הגיר הכי זבל שיש בעולם הרכב. הוא טוב רק בשנה הראשונה וגם זה תלוי איזה קילומטראז' עשית בשנה הראשונה.

    3. Gilad Frenkel
      Gilad Frenkel
      2 שנים לפני

      הוא הגיר הכי חדשני, אך הכי פחות אמין בגלל השימוש בהכי חלקים נעים, חיישנים ומחשבים. כך לדוגמא את הגיר של קנוצרן פולקסוואגן שעד היופ למרות שהוא כבר בשוק יותר מ10 שנים, אך עדיין יש סיפורים ולא מעט של אנשים בהם הם מספרים שהגיר נהרס אחרי 30-50 אלף קילומטרים. למעשה הייתה תביעה ישראלית ובינלאומית כנגד הקונצרן. דוגמה נוספת היא פורד פוקוס (הדור האחרון) בהן החליפו את הגיר הרובוטי כפול מצמדים אחרי שכמעט כל הרכבים שנמכרו עימו נאלצו להחליף את כל מערכת הגיר. הגיר הפלנטרי והרגיל הם באופן מובהק האמינים והפשוטים ביותר

  17. Itzik Friedman
    Itzik Friedman
    2 שנים לפני

    אגב, זה באישור של בני הרניק? כי הסרטון מגיע ישירות מהערוץ שלו... הסרטון המקורי [אני חושב שמגיע לו הצפיות והלייקים]: ilhistory.info/player/pZ6NrrqZoZXdyZs/wyd-w

  18. Guy Zabari
    Guy Zabari
    2 שנים לפני

    הוא לא דיבר על הdsg הוא דיבר על dsti??? מה אם הdsg ??

    1. Gilad Frenkel
      Gilad Frenkel
      2 שנים לפני

      כלומר, תיבה כפולת מצמדים לי הכינוי של קונצרן פולקסוואגן נתנו לו (זה פשוט ראשי תיבות בגרמנית). PDK - זה תיבת כפולת מצמדים של פורשה, ולמרות שפורשה נמצאת תחת קונצרן פולקוואגן הוא אינה זהה, ואף מתקדם ואמין יותר.

    2. Gilad Frenkel
      Gilad Frenkel
      2 שנים לפני

      DSG=PDK=DCT

  19. משה עבדה
    משה עבדה
    2 שנים לפני

    איך זה עובד גיר עם קלאץ כפול בגיר רגיל

    1. Gilad Frenkel
      Gilad Frenkel
      2 שנים לפני

      אין קלאץ' כפול בגיר רגיל

  20. עמית לנדאו
    עמית לנדאו
    2 שנים לפני

    ממש אהבתי, גם מעניין וגם מצחיק, אתה אלוף, רוצים עוד

  21. שמואל אליעזר ארצי
    שמואל אליעזר ארצי
    2 שנים לפני

    אתה אלוף. הסבר פצצה תודה אחי

  22. דודי שלום
    דודי שלום
    2 שנים לפני

    מעולה תודה

  23. אופיר כחלון
    אופיר כחלון
    2 שנים לפני

    כודם כל תודה רבה על ההסבר ויש לי שאלה טיפטרוניק זה tcg כביכול

    1. Gilad Frenkel
      Gilad Frenkel
      2 שנים לפני

      הסברתי למישהו כבר למעלה על גיר טיפטרוניק. באופן כללי זהו שם מפוצץ לגיר פלנטרי בכדי למכור רכבים. סך הכל יש על הגיר מחשב המאפשר לך לבחור הילוך ספציפי ולא להיות מוגבל רק להילוך LOW.

  24. דוד עקיבא
    דוד עקיבא
    2 שנים לפני

    תודה רבה מחכים לעוד כאלה

  25. לביא וינטר
    לביא וינטר
    2 שנים לפני

    כפיר אבא שלי זה דורון וינטר

  26. Nria David
    Nria David
    2 שנים לפני

    היית שולח קישור לערוץ שלו לתת לו יותר קרדיט חבל...

  27. moshe yitzchak
    moshe yitzchak
    2 שנים לפני

    מעולה! תמשיכו עם עוד הסברים על מערכות הרכב השונות..

  28. רון כהן
    רון כהן
    2 שנים לפני

    מעניין מאוד תודה על ההשקעה!❤

  29. לביא וינטר
    לביא וינטר
    2 שנים לפני

    כפיר יגבררר

  30. chaim b.
    chaim b.
    2 שנים לפני

    תדה רבה על ההסבר המדהים!!! אני רק סקרן לדעת על איזה סוג גיר יושבת מערכת הטיפרטוניק [של טויוטה למשל]

    1. Gilad Frenkel
      Gilad Frenkel
      2 שנים לפני

      טיפטרוניק הוא שם יפה לתיבה פלנטרית. כל העניין בתיבה הזו שיש אפשרות לנהג לבחור הילוך ספציפי ולא הילוך נמוך כללי שנקרא LOW בדר"כ.

  31. מלאכי בן כליפה
    מלאכי בן כליפה
    2 שנים לפני

    אלוף בני !